Motos Belmonte es una empresa con historia a sus espaldas desde que en 1959 comenzara su andadura en el negocio de venta de recambios. Su historia no es sólo una cuestión de tradición; la lucha y el compromiso con sus clientes han marcado un camino que demuestra las ganas de ofrecer siempre un poco más. Actualmente, aquel servicio de recambios de antaño se ha convertido en un servicio integral de venta, taller y boutique de motos. ¿Cuál es la clave?
Antonio Belmonte, Consejero Delegado de la empresa y alma mater del actual equipo, responde a nuestras preguntas.
¿Desde cuándo Belmonte? En el año 1959 nuestra empresa comienza su andadura con un negocio de venta de recambios al público y profesionales. Cinco años más tarde, en 1964, se inicia una relación con la fabrica asturiana de motos Avello, S.A. cuya marca a distribuir es Lube. Más tarde, allá por 1970, esta fabrica es comprada por el grupo austríaco Steyr-Daimler-Puch (PUCH-AVELLO) y se da el pistoletazo de salida a la fabricación de ciclomotores Puch para el mercado nacional. En Europa dicho grupo fabricará otro tipo de cosas, tales como camiones, armas, etc…
¿Por qué Suzuki?
Suzuki entró a formar parte del accionariado de Puch en Gijón a mediados de los años 80. Unos años después adquirió el total de la propiedad de la fábrica, siendo esta la única inversión de la marca en Europa y lo sigue siendo en la actualidad.
La incorporación de BMW…
En el año 1986, y de la mano de nuestra nueva empresa, Belmoto, comenzamos la relación con el gigante alemán.
El resto de marcas…
En el año 2004 Suzuki abandonó la fabricación de ciclomotores, centrándose en las motos de alta cilindrada y las scooters. De esta manera reenfocamos el negocio hacia otras marcas siempre de primera fila, que fabrican este tipo de motos, llegando a acuerdos con Peugeot, Motorhispania, Sym y Kymco. Todo un acierto.
¿Una empresa familiar?
Si, como la mayoría de las empresas de la Región. Nos rodeamos de nuestra gente de confianza, muchos son familiares, otros casi como si lo fueran…
Muchos trabajadores, muchas familias…
A día de hoy la plantilla está formada por 50 trabajadores, con sus 50 familias. De este total, 20 pertenecen a la rama de motocicletas y otras 30 al resto de empresas del grupo.
